![cameradeideputati](/img/default-banner.jpg)
- 2 096
- 10 948 725
cameradeideputati
Italy
Приєднався 14 лис 2008
Benvenuti nel canale UA-cam della Camera dei deputati. Uno strumento in più per approfondire la complessa vita che si svolge dentro Palazzo Montecitorio e dintorni. Una documentazione video, agile e informale com'è nello stile di UA-cam, dei principali eventi istituzionali, spaziando dalle mostre culturali agli incontri internazionali, dai convegni alle visite di studenti, dalla storia del Palazzo a quella dei protagonisti dell'Italia Unita. Immagini spesso inedite che integrano e rimandano alle registrazioni ufficiali archiviate nel sito istituzionale e nella webtv.
E con un semplice click è possibile seguire anche su UA-cam la diretta dei lavori dell'Aula e la programmazione del canale televisivo della Camera.
CANALE SATELLITARE DELLA CAMERA DEI DEPUTATI
Eutelsat Hot Bird 9/13° Est; Polarizzazione: Verticale; Trasponder: 54; Frequenza: 11.804,2 MHz; FEC: 2/3; Symbol Rate: 27.500
LA TV SATELLITARE DELLA CAMERA E' VISIBILE SUL CANALE SKY 524
E con un semplice click è possibile seguire anche su UA-cam la diretta dei lavori dell'Aula e la programmazione del canale televisivo della Camera.
CANALE SATELLITARE DELLA CAMERA DEI DEPUTATI
Eutelsat Hot Bird 9/13° Est; Polarizzazione: Verticale; Trasponder: 54; Frequenza: 11.804,2 MHz; FEC: 2/3; Symbol Rate: 27.500
LA TV SATELLITARE DELLA CAMERA E' VISIBILE SUL CANALE SKY 524
08 Luglio 2024 ore 17:30 Audizioni su produzione normativa
Alle ore 17.30, presso l'Aula della Commissione Finanze della Camera, il Comitato legislazione Camera e il Comitato legislazione Senato, in merito all'indagine conoscitiva sui profili critici della produzione normativa e proposte per il miglioramento della qualità della legislazione, ha svolto le seguenti audizioni:
Paolo Carnevale, professore ordinario di diritto costituzionale Università di Roma Tre;
Enzo Cheli, vicepresidente emerito della Corte costituzionale.
Paolo Carnevale, professore ordinario di diritto costituzionale Università di Roma Tre;
Enzo Cheli, vicepresidente emerito della Corte costituzionale.
Переглядів: 260
Відео
10 Luglio 2024 ore 08:45 Audizione Volo, assessora Regione Siciliana
Переглядів 22519 годин тому
Alle ore 8.45, presso l'Aula del III piano di Palazzo San Macuto, la Commissione parlamentare per il contrasto degli svantaggi derivanti dall'insularità, in merito all'indagine conoscitiva sull’individuazione degli svantaggi derivanti dalla condizione d’insularità e sulle relative misure di contrasto, ha svolto l'audizione, in videoconferenza, di Giovanna Volo, assessora alla Salute della Regio...
10 Luglio 2024 ore 08:15 Federalismo fiscale, audizione Giorgetti
Переглядів 24119 годин тому
Mercoledì 10 luglio, alle ore 8.15, presso l'Aula del II piano di Palazzo San Macuto, la Commissione parlamentare per l'attuazione del federalismo fiscale ha svolto l'audizione del Ministro dell’Economia e delle Finanze, Giancarlo Giorgetti, sulle tematiche relative allo stato di attuazione e alle prospettive del federalismo fiscale.
09 Luglio 2024 ore 11:00 Degrado città e periferie, audizione Roccella
Переглядів 11619 годин тому
Alle ore 11, la Commissione parlamentare di inchiesta sulle condizioni di sicurezza e sullo stato di degrado delle città e delle loro periferie ha svolto, presso l’aula del IV piano di Palazzo San Macuto, l’audizione della Ministra per le Pari opportunità e la Famiglia, Eugenia Maria Roccella.
08 Luglio 2024 ore 11:00 Infrastrutture - Audizione -
Переглядів 12719 годин тому
La Commissione Ambiente, nell’ambito dell’esame, in sede referente, del disegno di legge di conversione del decreto 29 giugno 2024, n. 89, recante disposizioni urgenti per le infrastrutture e gli investimenti di interesse strategico, per il processo penale e in materia di sport, ha svolto le seguenti audizioni: ore 11.00 Associazione italiana pallavolisti (AIP); ore 11.10 WWF; ore 11.20 Comitat...
Commemorazione in Aula della tragedia di Marcinelle: l'intervento del Presidente Fontana
Переглядів 63321 годину тому
L'intervento del Presidente della Camera, Lorenzo Fontana, durante la Commemorazione in Aula dell'anniversario della tragedia di Marcinelle dell'8 agosto 1956.
Informativa Crosetto su vertice Nato - LIS - 01 agosto 2024
Переглядів 2 тис.14 днів тому
Nella seduta di giovedì 1 si è svolta l'nformativa urgente del Governo sugli esiti del vertice Nato di Washington, con la partecipazione del Ministro della Difesa, Guido Crosetto.
IA generativa per la Camera dei deputati: l'intervento della Vicepresidente Ascani
Переглядів 60221 день тому
L'intervento della Vicepresidente della Camera, Anna Ascani, alla cerimonia "Intelligenza artificiale generativa per la Camera dei deputati: la premiazione dei progetti vincitori della manifestazione di interesse". L'evento si è tenuto nella Sala della Regina di Montecitorio il 25 luglio 2024.
IA generativa per la Camera dei deputati: l'intervento del Presidente Fontana
Переглядів 48321 день тому
L'intervento del Presidente della Camera, Lorenzo Fontana, alla cerimonia "Intelligenza artificiale generativa per la Camera dei deputati: la premiazione dei progetti vincitori della manifestazione di interesse". L'evento si è tenuto nella Sala della Regina di Montecitorio il 25 luglio 2024.
Strage via D'Amelio, audizione Luca Rossi - Comm. Antimafia - 4 luglio 2024
Переглядів 1,5 тис.Місяць тому
Presso l'Aula del V piano di Palazzo San Macuto, la Commissione parlamentare di inchiesta sul fenomeno delle mafie e sulle altre associazioni criminali, anche straniere, ha svolto l'audizione di Luca Rossi, giornalista e scrittore, nell’ambito del filone d’inchiesta sulla strage di via D’Amelio.
Federalismo fiscale, audizione Istat - Comm. Federalismo fiscale - 26 giugno 2024
Переглядів 523Місяць тому
Presso l’aula del II piano di Palazzo San Macuto, la Commissione parlamentare per l’attuazione del federalismo fiscale ha svolto l’audizione di rappresentanti dell'Istat sulle tematiche relative allo stato di attuazione e alle prospettive del federalismo fiscale.
27 giugno 1924: Matteotti e l'Aventino - Interviene Ascani - 27 giugno 2024
Переглядів 246Місяць тому
Presso la Sala Matteotti di Palazzo Theodoli Bianchelli si svolge il convegno "27 giugno 1924: Matteotti e l'Aventino". Saluti della vicepresidente della Camera, Anna Ascani.
Audizione di Margherita Cassano - Comm. Femminicidio - 28 giugno 2024
Переглядів 179Місяць тому
La Commissione parlamentare d’inchiesta sul femminicidio, nonché su ogni forma di violenza di genere, presso l’aula del IV piano di Palazzo San Macuto, ha svolto l'audizione di Margherita Cassano, Prima Presidente della Corte Suprema di Cassazione.
Audizione Raimondi, procuratore Trento - 27 giugno 2024
Переглядів 338Місяць тому
Presso l'aula del V piano di Palazzo San Macuto, la Commissione parlamentare di inchiesta sul fenomeno delle mafie e sulle altre associazioni criminali, anche straniere, svolge l’audizione di Sandro Raimondi, Procuratore della Repubblica presso il Tribunale di Trento.
Audizione di Cristina Cattaneo - Comm. Femminicidio - 26 giugno 2024
Переглядів 271Місяць тому
Audizione di Cristina Cattaneo - Comm. Femminicidio - 26 giugno 2024
Federalismo fiscale, audizione Zanardi e Belletti - 27 giugno 2024
Переглядів 390Місяць тому
Federalismo fiscale, audizione Zanardi e Belletti - 27 giugno 2024
Finanziamento, organizzazione e funzionamento SSN - Audizione Cartabellotta - 26 giugno 2024
Переглядів 202Місяць тому
Finanziamento, organizzazione e funzionamento SSN - Audizione Cartabellotta - 26 giugno 2024
Indagine Conoscitiva Intelligenza Artificiale - Audizioni - Comm. XI Lavoro - 26 giugno 2024
Переглядів 257Місяць тому
Indagine Conoscitiva Intelligenza Artificiale - Audizioni - Comm. XI Lavoro - 26 giugno 2024
Degrado condizioni minori, audizione ministra Roccella - 25 giugno 2024
Переглядів 181Місяць тому
Degrado condizioni minori, audizione ministra Roccella - 25 giugno 2024
Educazione affettiva - Audizioni - Comm. VII Cultura - 25 giugno 2024
Переглядів 185Місяць тому
Educazione affettiva - Audizioni - Comm. VII Cultura - 25 giugno 2024
Audizione esperti - Comitati per la legislazione di Camera e Senato - 24 giugno 2024
Переглядів 254Місяць тому
Audizione esperti - Comitati per la legislazione di Camera e Senato - 24 giugno 2024
Audizioni di TorPiùBella, CorvialeDomani, Don Antonio Coluccia - 24 giugno 2024
Переглядів 210Місяць тому
Audizioni di TorPiùBella, CorvialeDomani, Don Antonio Coluccia - 24 giugno 2024
Intervento Presidente Fontana al vertice parlamentare della Nato. Washington, 9 luglio 2024
Переглядів 453Місяць тому
Intervento Presidente Fontana al vertice parlamentare della Nato. Washington, 9 luglio 2024
Relazione Garante privacy - Intervento di Trancassini - 3 luglio 2024
Переглядів 564Місяць тому
Relazione Garante privacy - Intervento di Trancassini - 3 luglio 2024
DL sport, scuola e ricerca - Audizione - Ministro Valditara - Comm. VII - 2 luglio 2024
Переглядів 296Місяць тому
DL sport, scuola e ricerca - Audizione - Ministro Valditara - Comm. VII - 2 luglio 2024
Produzione normativa, audizione Natalini, Luiss - 1 luglio 2024
Переглядів 214Місяць тому
Produzione normativa, audizione Natalini, Luiss - 1 luglio 2024
Settore previdenziale, audizione Consiglio indirizzo e vigilanza Inps - 20 giugno 2024
Переглядів 187Місяць тому
Settore previdenziale, audizione Consiglio indirizzo e vigilanza Inps - 20 giugno 2024
Audizioni Staiano e Villone - Comm. Federalismo Fiscale - 19 giugno 2024
Переглядів 228Місяць тому
Audizioni Staiano e Villone - Comm. Federalismo Fiscale - 19 giugno 2024
Audizione Sciarra - Comm. Femminicidio - 18 giugno 2024
Переглядів 96Місяць тому
Audizione Sciarra - Comm. Femminicidio - 18 giugno 2024
Semplificazione edilizia e urbanistica - Audizioni - Comm. Ambiente - 18 giugno 2024
Переглядів 103Місяць тому
Semplificazione edilizia e urbanistica - Audizioni - Comm. Ambiente - 18 giugno 2024
Allora ...sono in aereo ...e possono telefonare? Mi sembra assurdo!!!quando solo in viaggio in aereo non si puo telefonare la su!!!allora in Film è vero?
Non hob Mai sentito che la Sun si puo telefonare con il cellulare
La domanda è sempre la stessa, come possono scorrazzare 2 aerei l'uno dall' altro con circa 30 minuti di differenza, nei cieli più controllati del mondo.
perché non erano i cieli più controllati del mondo, perlomeno i cieli interni. Prima di allora non era mai avvenuto un attacco aereo dall'interno, quindi che senso aveva spendere tante risorse per la difesa interna dei cieli? I dirottamenti poi sono fatti estremamente rari, anche quando i controllori di volo non ricevevano risposta come potevano capire immediatamente che l'aereo era stato dirottato? Infatti ci misero un po' a capirlo e ad avvisare l'esercito (meno di 10 minuti prima dello schianto del primo aereo). Tra l'altro prima dell'11 Settembre chi aveva mai utilizzato dei voli di linea come bomba? All'epoca la regola era mandare in volo due caccia e costringere i dirottatori ad atterrare, non abbattere l'aereo dirottato, per questo i caccia non avevano i missili. Purtroppo l'11 Settembre fu un vero colpo di genio, fu studiato fin nei minimi dettagli e fu sfruttata ogni falla nella sicurezza per realizzarlo.
@@Just_another_Italian_guy scusami con tutto rispetto, ma se un aereo decolla da Boston con destinazione Los Angeles e 10 minuti circa dopo il decollo vira e torna in dietro, direzione New York, si da il caso che ci siano dei Radar alle torri di controllo, quindi vedevano benissimo il cambio di rotta, e oltretutto dopo il primo schianto è impensabile che si possa ripetere! Ripeto si sta' parlando dei cieli di New York. Poi un ultima cosa, ma le immagini dello schianto sul pentagono? Non ci hanno mai fatto vedere niente a differenza delle torri. Si parla del Pentagono, sai quante telecamere ci sono?! Mistero della fede
11 settembre ore mattutino gli americani sono stati tutti feriti nel orgoglio da parte del mondo dei servizi sociali 😮😮
Non esiste...sugli aerei dovrebbero esserci almeno 10 soldati a presidiare stabilmente. Non è possibile che 4 scappati di casa con 3 taglierini prendano cosi facilmente controllo di un mezzo cosi pericoloso potenzialmente. Io per questo tendo ad evitare aerei La mia incolumita sull aereo non puo essere garantita da 3 hostess con la minigonna e i tacchi
camorrista patentato
FORTIS AETERNA
Non ci crede nessuno che 5 camellari hanno fatto tutto questo e chi sa un po' di aeronautica sa per fare queste manovre q quasi impossibile poi ho pieno i colioni di queste religioni favole x dementi
Pagliaccio imbonitore delle masse ignoranti , i pagliacci come questo essere ignobile si fanno vedere al circo svegliatevi gente..
Come fa a parlare? Strano,ha sempre la lingua nel culo di qualche potente
stronzate
💚🤍❤
💚🤍❤
Altra risposta ai complottisti..... Le intercettazioni di velivoli dispersi all'interno degli Stati Uniti richiesero tempi lunghi anche nelle pochissime altre occasioni in cui si resero necessarie prima dell'11/9. Il 25 ottobre 1999, il Learjet del campione di golf Payne Stewart subì una depressurizzazione che fece perdere conoscenza a tutti gli occupanti, piloti compresi. L'aereo continuò a volare con il pilota automatico. I controllori di volo persero i contatti alle 9:33 EDT (Eastern Daylight Time), ma i caccia riuscirono ad affiancare l'aereo soltanto alle 10:52 EDT, ossia un'ora e 19 minuti dopo la perdita di contatti (questo orario è riportato nei rapporti come 9:52 CDT, Central Daylight Time, causando facili equivoci sul tempo di intercettazione). Il 12 settembre 1994, Frank Eugene Corder pilotò un Cessna rubato fino a farlo schiantare nel prato della Casa Bianca. Non fu intercettato. Anche dopo l'11/9, i tempi d'intercettazione sono rimasti ben più lunghi di quanto ci si potrebbe aspettare se si conoscono soltanto i luoghi comuni hollywoodiani: Il 5 gennaio 2002, uno studente quindicenne schiantò intenzionalmente un Cessna 172 contro la Bank of America Tower di Tampa, in Florida. I caccia decollarono soltanto 6 minuti dopo lo schianto e arrivarono sul posto dopo altri 7 minuti. L'11 ottobre 2006, l'aereo privato del giocatore di baseball Corey Lidle si schiantò contro un palazzo a Manhattan. I caccia si levarono in volo quando ormai l'impatto era già avvenuto. Il 6 aprile 2009, un canadese rubò un Cessna in Ontario e varcò il confine fra Canada e Stati Uniti, arrivando fino al Wisconsin. Fu intercettato dai caccia soltanto dopo un'ora. Il 4 giugno 2023, un Cessna privato diretto dal Tennessee a Long Island si è schiantato in una zona montuosa della Virginia probabilmente a causa di perdita di pressione. Fu intercettato dai caccia dopo quasi due ore.
Risposta ai complottisti Questione amianto: Nel 1969 venne adottata dalla Port Authority una protezione di mezzo pollice sulle travature dei piani in Blaze-Shield Type D: una pasta cementizia caricata di fibre di amianto, non una schiuma, ma una sorta di cemento spruzzato. Ciò fece raggiungere alle Twin Towers una protezione di Classe 1A, mentre la protezione minima richiesta dal Regolamento di New York era di Classe 1B. Il posizionamento di questa protezione era arrivato al piano 38 del WTC1 quando tutto venne fermato per l'impatto delle fibre di amianto sulla salute degli occupanti. Dal piano 38 in su del WTC1 e per l'intero WTC2 venne allora utilizzata una nuova pasta cementizia, la Blaze-Shield DC/F, in cui l'amianto era stato sostituito da fibre di vetro minerali, e si provvide a rivestire la vecchia pasta a base di amianto con prodotti che ne sigillassero la dispersione delle fibre cancerogene. Da esami fatti nel 1994 e nel 1990, si verificò che lo spessore reale di questa protezione era di 0,4 pollici, con una tolleranza in +/- di 0,25 pollici . Quindi su due torri gemelle di 104 piani ciascuna, l'amianto era presente solo nei primi 38 piani di una sola torre e comunque le parti di amianto erano state rivestite, sigillate e messe in sicurezza già in fase costruttiva.
Qualcuno dei moltissimi studi compiuti IN TUTTO IL MONDO da ricercatori indipendenti, università, istituti di ricerca pubblici e privati che confermano il rapporto ufficiale del NIST "9/11 - The Technical Side". Raccolta di decine e decine di articoli sui vari aspetti tecnici del disastro del World Trade Center, selezionati da The CAD Digest. • A very simple method for assessing tall building safety in major fires. A. S. Usmani, C. Roben, A. Al-Remal, International Journal of Steel Structures, Vol 9, pag. 17-28, 2009. • Aircraft Impact Analyses of the World Trade Center Towers. D. Isobe, Z. Sasaki, CD-ROM Proceedings of the 1st International Workshop on Performance, Protection, and Strengthening of Structures under Extreme Loading (PROTECT2007), Whistler, Canada, 2007. • Analysis of Background Residential Dust for World Trade Center Signature Components Using Scanning Electron Microscopy and X-Ray Microanalysis. H. Lowers, G. Meeker, I. Brownfield, U.S. Geological Survey Open-File Report 2005-1073. • Ballistic Limit-Based Design Criteria and Finite Element Simulations for the Core Walls under impact of Fast-Flying Commercial Aircraft. Vincenzo De Rosa, in European Cooperation in the field of scientific and technical research - Cost Action 12 - Improving Buildings’ Structural Quality By New Technologies - WG2 - Structural Integrity under exceptional actions, 16 dicembre 2002. • Characterization of Particulate Found in Apartments after Destruction of the World Trade Center. E. Chatfield, J. Kominsky, Chatfield Technical Consulting Limited, Mississauga, Ontario, Canada (2002). • Collapse of the World Trade Center Towers. G. Clifton, CAD Digest, 2001. • Collapse of World Trade Center Towers: What Did and Did Not Cause it?. Z. Bazant, J. Le, F. Greening, D. Benson. Inviato per la validazione al Journal of Engineering Mechanics (ASCE) e successivamente pubblicato sul JEM di ottobre 2008 con il titolo What Did and Did Not Cause Collapse of World Trade Center Towers in New York. • Could the World Trade Center have been modified to prevent its collapse? D. Newland, D. Cebon, Journal of Engineering Mechanics - ASCE, 128(7):795-800, 2002. • Determination of a Diagnostic Signature for World Trade Center Dust using Scanning Electron Microscopy Point Counting Techniques. G. Meeker, A. Bern, H. Lowers, I. Brownfield, US Geological Survey Open File Report 2005-1031. • Discussion of “Mechanics of Progressive Collapse: Learning from World Trade Center and Building Demolitions”, G Szuladzinski, J R. Gourley, Z Bazant, M Verdure, Journal of Engineering Mechanics, ottobre 2008. • Discussion of “What Did and Did Not Cause Collapse of World Trade Center Twin Towers in New York?” Z. Bazant, J-L Le, F R Greening, D. B. Benson, Journal of Engineering Mechanics, luglio 2010. • Engineering Forensics of Collapse. M. Crosbie, Architecture Week, 17 October 2001. • Environmental Studies of the World Trade Center area after the September 11, 2001 attack. R. Clark, R. Green, G. Swayze, G. Meeker, S. Sutley, T. Hoefen, K. Livo, G. Plumlee, B. Pavri, C. Sarture, S. Wilson, P. Hageman, P. Lamothe, J. Vance, J. Boardman, I. Brownfield, C. Gent, L. Morath, J. Taggart, P. Theodorakos, M. Adams, U.S. Geological Survey Open File Report 01-0429 (2001). • Fire-Induced Progressive Collapse Analyses of High-Rise Towers. D. Isobe, H. Yokota, L. Thanh, University of Tsukuba, Japan, 2009. • Fire-induced progressive collapse of steel building structures: A review of the mechanisms. G. Porcari, E. Zalok, W. Mekky, Engineering Structures, 10/2014. • Materials characterization of dusts generated by the collapse of the World Trade Center, in Urban Aerosols and Their Impacts: Lessons Learned from the World Trade Center Tragedy. G. Meeker, S. Sutley, I. Brownfield, H. Lowers, A. Bern, G. Swayze, T. Hoefen, G. Plumlee, R. Clark, C. Gent, American Chemical Society, in press (2005). • Mechanics of Progressive Collapse: Learning from World Trade Center and Building Demolitions. Z. Bazant, M. Verdure. Journal of Engineering Mechanics - ASCE 133 (3): p. 308-319, marzo 2007. • New York e World Trade Center: Analisi del crollo. Z. Bazant, Y. Zhou (2001). Il Giornale dell’Ingegnere n. 20/21, dicembre 2001, pp. III-VI; Studies and Researches, Politecnico di Milano, 22, 229-242. • Particle Atlas of World Trade Center Dust. H. Lowers, G. Meeker, US Geological Survey Open File Report 2005-1165. • Progressive Collapse of the World Trade Centre: Simple Analysis. K. Seffen, Journal of Engineering Mechanics - ASCE, 134(2), pp. 125-132 (2008). • Robustness of core walls against deliberate aircraft impact: lessons from the WTC collapse. V. De Rosa, R. Landolfo, F. Mazzolani, II Convegno Internazionale "Crolli e Affidabilità delle Strutture Civili", Università degli Studi di Napoli "Federico II", Dipartimento di Analisi e Progettazione Strutturale, Napoli, 15-16 maggio 2003. • Seismological Observation of Impacts and Collapses at World Trade Center, Fact Sheet. Seismology Group, Lamont-Doherty Earth Observatory, Columbia University (2001). I grafici delle registrazioni sono qui. • Simulation for the Collapse of WTC after Aeroplane Impact. L. Xinzheng, J. Jianjing, Proc. Int. Conf. on Protection of Structures Against Hazard, Lok TS eds. Singapore Nov. 2002. 57~60. • Stability of the World Trade Center Twin Towers structural frame in multiple floor fires. A. Usmani, Journal of Engineering Mechanics, ASCE, Vol 131, pag. 654-657, 2005. • Tall building collapse mechanisms initiated by fire: Mechanisms and design methodology. D. Lange, C. Röben, A. Usmani, Engineering Structures, Vol 36, pag. 90-103, 2012. • Terrorist Attacks on USA: Architecture, Engineering, GIS and Technical Information. Vastissima raccolta di articoli tecnici a cura di Tenlinks, com (2002). • The collapse of the WTC twin towers: preliminary analysis of the original design approach. A. De Luca, F. Di Fiore, E. Mele, A. Romano, STESSA 2003, 4th International Conference on “Behaviour of Steel Structures in Seismic Areas”, Napoli, Italy, 9-12 June 2003, pp. 81-87. • The collapse of WTC Twin Towers: general aspects and considerations on the stability under exceptional loading of columns with partial-strength connections. A. De Luca, E. Mele, A. Giordano, E. Grande (2004). COST C12 Final Conference, January 2005, Innsbruck, Austria. • The World Trade Center and 9/11: A Discussion on some Engineering Design Issues. T. Wilkinson. In Safe Buildings for This Century, Australian Institute of Building Surveyors National Conference, 12 - 13 August 2002, Darling Harbour, Sydney, Australia. • The World Trade Center 9/11 Disaster and Progressive Collapse of Tall Buildings. P. Kotsovinos, A. Usmani, Fire Technology, Vol 49, pag. 741-765, 2013. • Why did the World Trade Center collapse? A simple analysis. Z. Bazant, Y. Zhou. Journal of Engineering Mechanics - ASCE, 128(1):2-6, 2002. • Why the Observed Motion History of World Trade Center Towers is Smooth. J-L Le, Z. Bazant. Journal of Engineering Mechanics - ASCE, 1/2011. • World Trade Center Collapse, Field Investigations and Analyses. A. Astaneh. Emerging Technologies in Structural Engineering, Proceedings of the 9th Arab Structural Engineering Conference, Nov. 29-Dec 1, 2003, Abu Dhabi, UAE. • World Trade Center - Some Engineering Aspects. T. Wilkinson, University of Sydney. • World Trade Center Special Coverage. Raccolta di articoli tecnici presso il portale specialistico I Civil Engineer (2003). • World Trade Center Studies. A. Astaneh, National Science Foundation, Berkeley , edu.
Un racconto fantasioso .
Io me lo ricordo bene, pensavo scoppiasse la 3 guerra mondiale...
❤
Appena tornato a casa da scuola. C'era un film sconosciuto, con Robin Williams, su Raiuno. Mai più trasmesso. Edizione straordinaria del Tg1 e Ludovico Di Meo che da la notizia... Come se fosse ieri...
Che film era? 🤔 Ti ricordi? 🤔
e i caccia militari disarmati, hahahahahahahahha ridicolo (tutti in america vanno in giro armati tranne l'aeronautica e tranne quelli che proteggevano il mister president)
non sai nemmeno di cosa parli nessun caccia americano (ne di altri paesi) vola sul territorio USA armato e questo DA SEMPRE. Le armi sono stoccate in alcune basi del territorio e richiedono tempo per essere preparate ed installate sugli aerei che, torno a ripetere, in tempo di pace non volano sopra la tua testa armati fino ai denti. Forse hai visto troppe volte top gun. Avendone il tempo possono essere predisposti agli armamenti come fu appunto per scortare l'aereo presidenziale ma a quel punto gli attacchi si erano ormai compiuti
Come hanno potuto passare i controlli introducendo dei coltelli,assurdo e basta, è stata una tragedia diretta dagli americani stessi cioè busch &company
Michele, prima di quel giorno era LEGITTIMO imbarcarsi su un aereo con il proprio bagaglio A MANO contenente coltelli con lama non superiore a 4 pollici (piu che sufficiente per uccidere), rasoi, taglierini e lima unghie in ferro, non c'erano divieti sui liquidi, non c'erano porte blindate nelle cabine di pilotaggio che anzi spesso venivano tenute aperte..so che sembra assurdo ma era tutto consentito. Forse era assurdo ma allora funzionava cosi.
Bhè....se ti ricordi....mi chiamo Daniele....modena....
W l Italia?
Scusate però per il presidente ride😂 buh sono pocco convinto
#BastaCialtroni
Che attore che è Bush, da oscar!! Ha fatto credere che, nonostante i milioni di dollari spesi giornalmente dalla difesa Americana, un gruppetto di sprovveduti si sono messi alla guida di 4 Boeing e hanno eluso le forze speciali Americane, pazzesco! 😂
Grazie giorgia...
Giorgia ..ricorda le donne libere...che fanno sesso...ciao Daniele...
Senti fammi un favore...proteggi giorgia...se vuoi che torno....ciao Daniele...
Daniele borsari modena ..mi volete? Se mi volete ....se mi volete parliamo del compenso...fbi...cia....se mi chiami...io rispondo...dare e avere...se...ciao stesso canale whoshington...se vuoi..ciao Daniele borsari modena italy procura...
Se nn mi parli...faccio un casino...ciao Daniele...
Le vittime che ha fatto la merica Chi lì paga
Ma cosa ha detto???
Stai invecchiando ma continui a sparare minchiate
NON CI SONO PAROLE PER DESCRIVERE TALE SCEMPIO....
Io andai dooo 1 anno😳, la prima volta Vidi ground-zero ...UNO SHOCK
😳NIENTE, IN TUTTO IL 900 fino al 2001 È PARAGONABILE a ciò che accadde quel giorno, nemmeno gli scoppi delle 2 guerre mondiali
😳NIENTE È PARAGONABILE A CIÒ CHE ACCADDE in tutto il 900 /2001 L'avvenimento del secolo, IN PROPORZIONE, ancora più tragico delle guerre mondiali Fu L' INIMMAGINABILE
Adesso non esagerare, ogni singolo importante conflitto del 900 piscia in testa all'11 settembre in quanto a vittime e sofferenza causate. Al massimo puoi parlare di spettacolarità
@@thekingofgindio La spettacolarità non è esagerare, unita ALL'AVVENIMENTO IMPROVVISO E INIMMAGINABILE Solo Pearl Harbour è un precedente simile. Solo che dal 1941 ci sono ben 60 anni di avvenimenti IMPARAGONABILI Forse eri piccolo o non hai un ricordo nitido
@@giorgioroyaume8815 io contesto il tuo uso dell'aggettivo TRAGICO. Ora, a meno che non usi questo termine nell'accezione letterale teatrale, ciò che è accaduto l'11 settembre non è lontanamente paragonabile neanche a roba come il Covid, figuriamoci le guerre mondiali, tutti eventi che hanno ucciso e causato sofferenza a innumerevoli più persone. Per il resto, in quanto a spettacolarità e inimmaginabilità sono d'accordo
@@thekingofgindio Tragico è dovuto all'imprevedibilità e al contesto fuori da uno stato ufficiale di guerra, oltre ad esserlo in maniera totale Non è tragico in maniera esclusiva, anche gli altri eventi lo sono stati. Una tragicità che non sminuisce le altre
@@giorgioroyaume8815 sì ma tu hai scritto più tragico delle guerre mondiali AHAHAH, meglio 1000 volte l'11 settembre che una guerra mondiale
Sei Grande,Grande,Grande!!!
Stavo a fare zapping in 📺 e mi soffermo su quelle immagini. Ho detto tra me "Ma sto film che stanno girando...." Purtroppo non era un film ma la "tremenda realtà", l'America colpita al ❤ ... il mondo intero è sconvolto.
Ero in egitto per lavoro e quando accesi la televisione parti subito con un canale della cnn e pensai anch'io ma che film è?..poi girai su rete quattro e c'era lo stesso film. E mi dissi cazzo!!! Il giorno dopo al lavoro le persone al lavoro festeggiavano...non perché fossero musulmani ma perché erano ignoranti. I supervisori si scusarono. Si sentivano veramente umiliati dal personale raccattato. Questo era il cairo nell' 11/ settembre/2001
Povero minoli
Minori top Mai fazioso e schierato spudoratamente. Alla faccia dei vari Floris Formigli Gruber e compagnia cantante
Vergogna!!!
Ma che stai adire?
Ma che stai adire?
Mi meraviglio di Minoli.
Si sono portati dietro taglierini coltelli gas lacrimogini bombe esplosive. Mi dipiace per quelli morti. Ma nel 2001 come sia stato possibili che 5 persone portassero cosi tante armi. Ce non eravamo nel 1870 ma nel 2001 è cio che non mi spiego i controlli in aeroporto.
le armi le hanno trovate dopo il controllo...gliele avranno fatte trovare i servizi segreti che li hanno aiutati a fare l'attentato così come li avranno addestrati a pilotare l'aereo ...
mi fate ridere entrambi ragazzi ma quali servizi segreti...ragazzi prima di quel giorno era LEGITTIMO imbarcarsi su un aereo portando nel proprio bagaglio A MANO (so che oggi pare inverosimile ma era cosi) coltelli a lama non più lunga di 4 pollici (piu che sufficienti per uccidere), taglierini, lima unghie in ferro, rasoi, niente divieti sui liquidi ne spray al peperoncino niente di niente. Oltre a questo le porte delle cabine non erano blindate come oggi e anzi spesso venivano tenute aperte durante il volo. Non portarono a bordo esplosivi ma del pongo e dei cavi colorati che montarono a modi bomba. Era un altro modo di volare sicuramente meno sicuro di oggi.
Giovanni Minoli, giornalisti come lui non c'è ne sono più, serietà, e competenza giornalistica
È accessibile per un disabile
Non ho mai preso un aereo ma la prima cosa che mi viene in mente è : davvero è così facile per un passeggero entrare e prendere posto del comando di un aereo? Per quanto uno riesce ad armarsi e arrivare a bordo con non so quali armi, gli viene così semplice farsi aprire le porte della cabina di comando dell'aereo ?
adesso le cabine hanno un sistema per il quale si può entrare o uscire con un sistema che apre e chiude la porta solo da dentro, non può entrare più manco il personale a meno che non abbia un autorizzazione specifica di chi pilota; ma all epoca in cabina poteva entrare chiunque volesse, ti ci accompagnavano persino dentro se volevi ed i dirottatori si approfittarono grandemente di ciò per prendere il controllo dell'aereo; alla luce degli attentati dell'11 settembre proprio per via di quegli attentati le cabine smisero di avere quel sistema e cominciarono ad utilizzare quello di adesso...
@@ravenrey7225 Io sono un bambino di dieci anni .... Quali sono le tue fonti signore ....
@@ravenrey7225 Grazie per la risposta non sapevo che 20 anni fa era così.
@@MrRobyhp non era così...entrava solo il personale di bordo...le porte si potevano chiudere...
@@jorham1 ma una volta rubate le chiavi al personale di bordo la porta si poteva aprire tranquillamente.